Een buscamper lijkt door het formaat en rijgedrag op een gewone personenauto. Je trekt makkelijk op en bent snel op snelheid en je stuurt soepel door de bochten. Dat is verraderlijk, want je kunt daardoor vergeten dat je buscamper groter is dan je personenauto. Daardoor kom ik veel schades tegen die worden veroorzaakt door de verkeerde inschatting van de hoogte, breedte en lengte van de camper. Pas geleden nog handelde ik een schade af van een buscamper die net te hoog was voor de parkeergarage van een winkelcentrum. Daar sta je dan met een klemgereden buscamper die niet zomaar is weggetakeld, waardoor je de parkeergarage lange tijd blokkeert. Bovenop de schade sta je lang stil en ben je ook nog eens anderen tot last. Die fout komt veel voor bij buscampers met een hefdak. Bij parkeergarages, lage viaducten en tunnels staat vermeld wat de maximale doorrijhoogte is. In het boekje van je buscamper staat dat deze 206 centimeter hoog is, maar daar is niet de 10 centimeter extra van het hefdak bij geteld. Dat is ook zo bij buscampers die zijn verhoogd of een imperiaal of zonnepanelen hebben. Mijn tip is dus om eens de werkelijke maten van je buscamper op te meten. Noteer die op een briefje die je op je dashboard plakt of achter je zonneklep steekt.
Veel voorkomend bij buscampers is de schade aan de dorpel bij de schuifdeur. Je draaicirkel is anders dan bij je personenauto, waardoor je de bocht op een bergweggetje net iets te scherp maakt. In de bergen liggen keien in de berm die jij raakt in die te scherpe bocht. Anders dan bij een personenauto betekent dat vaak niet alleen blikschade. Omdat in een buscamper iedere centimeter wordt benut, is dat keukenblok direct tegen de buitenwand gemonteerd. De deuk aan de buitenkant betekent daardoor dat de keuken, het bed of de bank ook een klap krijgt en beschadigd raakt. Vervolgerns moet voor het herstel van de deuk een deel van het interieur worden gedemonteerd.
